Porsche 911 Turbo S trang bị mâm carbon trị giá hơn 400 triệu đồng

Công ty Carbon Revolution của Úc đã trang bị mâm xe carbon với các hãng siêu xe hàng đầu trên thế giới như Koenigseg One và Regera được trang bị tiêu chuẩn, Ford Mustang GT350R với bánh xe cũng bằng sợi carbon.

Với Porsche, mâm carbon là trang bị tùy chọn ở phiên bản 911 Turbo S. Được sản xuất hoàn toàn từ sợi carbon, trải qua quá trình sản xuất nghiêm ngặt, giúp giảm trọng lượng mâm xe ở mức tối đa, nhẹ hơn 8.5 kg so với bản 911 Turbo tiêu chuẩn.

Bên cạnh trọng lượng giảm đi 20% so với bản tiêu chuẩn, mâm xe cũng mang lại hiệu năng phanh tốt hơn 20%. Theo tính toán về gia tốc phanh và quán tính phanh thì với bánh xe có trọng lượng nhẹ hơn sẽ làm khối lượng quay thấp hơn, lực quán tính khi phanh cũng sẽ thấp hơn, mang lại hiệu quả phanh tốt và nhạy hơn.

Vòng tròn lớn nhất Thế giới dùng để dệt 18 km sợi carbon

Mâm carbon trên 911 Turbo S được dùng từ vật liệu nhựa rắn đã được ngâm tẩm và làm cứng ở nhiệt độ cao, sau đó dùng các sợi carbon đã được chọn lọc dài hơn 18 km đan xe vào nhau và được chia ra thành 200 mảnh nhỏ riêng biệt, số mảnh carbon này dùng để bao phủ xung quanh lớp nhựa cốt yếu để làm cứng tối đa bề mặt nhựa.

Sau đó gia nhiệt làm cứng hoàn toàn ở nhiệt độ cao, theo sau là quá trình làm nguội cấp tốc để các chi tiết bám chắc vào nhau hơn, sau đó mâm xe sẽ được phủ một lớp sơn bảo vệ.

Khi sản phẩm hoàn thành, các kĩ sư của Porsche tiến hành kiểm tra, đo đạc dung sai chi tiết bề mặt của mâm phải đáp ứng được các tiêu chuẩn TUV  nghiêm ngặt của Đức.

Porsche cho biết công nghệ này lần đầu tiên được áp dụng trong ngành công nghiệp ô tô, mang lại lợi thế so với kĩ thuật sản xuất vải sợi carbon thông thường trước khi được ngâm tẩm, mang lại hiệu quả hơn về tính ổn định khi ở tốc độ cao.

Những cung cấp mâm xe này sẽ được áp dụng riêng trên mẫu Porsche 911 Turbo S từ đầu năm tới. Kích thước mâm 20 inch cho cả mâm trước và mâm sau, giá bán dành riêng cho loại mâm này ở mức 18.000 USD (tương đương hơn 400 triệu đồng).