Những món “đắt xắt ra miếng” trên Yamaha YZF-R6 và YZF-R1

Dưới sự phát triển của bộ phận GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) nhằm phát triển về các mảng độ cũng như cải tiến khả năng vận hành trang thiết bị trên các dòng xe, Yamaha dần dần đẩy mạnh các trang bị công nghệ tiên tiến trên các dòng Sport đình đám YZF-R1 và YZF-R6.

Bên cạnh hợp tác với các thương hiệu tên tuổi như Ohlins và Akrapovic, GYTR còn có thêm các sản phẩm tự phát triển lên, đối với các mẫu xe R1 và R6, GYTR trang bị thêm ECU Race, lốp đường đua cho khả năng bám cao hơn, bu gi đánh lửa mạnh hơn và hệ thống cổ hút gió lớn hơn.

Ngoài ra, GYTR còn cung cấp thêm trục cam, piston và thanh truyền, la zăng đường đua, trợ lực tay lái Ohlins và hệ thống treo trước của Ohlins, ống xả Akrapovic và bộ Kit Gilles.

Ngoài ra, hiệu suất phanh cũng đến từ thượng hiệu Brembo bao gồm củ dầu phanh và đĩa phanh.

Thêm vào đó các chi tiết nhựa, dàn áo đều làm từ Carbon cho phép giảm tối đa trọng lượng đến mức có thể, gắp chảng ba và một số chi tiết nhỏ khác được làm hoàn toàn bằng nhôm.

Tại Việt Nam cũng như thị trường lớn như Malaysia, các mẫu YamahaYZF-R1 và YZF-R6 vẫn không được bán chính hãng, chủ yếu đến từ các đại lý tư nhân đặt hàng.

Chi phí phụ tùng độ lên do GYTR phát hành vẫn chưa có thông tin chính xác, nhưng chắc chắn rằng mức giá sẽ không hề rẻ cho những món đồ chơi hàng hiệu này.