Không phải chỉ đến thời bình, mà ngay từ những năm tháng chiến tranh, xe máy đã là một loại phương tiện vận chuyển quen thuộc của người Việt Nam. Khi đó, Mobylette, Sachs, Lambretta... là những cái tên nổi tiếng nhất.
Từ những năm tháng chịu ách thống trị của thực dân Pháp, người Việt Nam đã biết đến và sử dụng dòng xe Mobylette, do hãng Motobécane của Pháp sản xuất. Những chiếc Mobylette ngày đó phổ biến với khối động cơ 49cc, để người sử dụng không cần phải có bằng lái, một cách lách luật mà ngày nay nhiều hãng xe vẫn áp dụng.
Xe Mobylette từng một thời vang danh tại Việt Nam.
Cách vận hành của những chiếc Mobylette cũng khá giống với những chiếc xe tay ga ngày nay: quá trình tăng giảm tốc độ phụ thuộc vào việc vặn tay ga của người lái. Để khởi động xe, người dùng đạp xe không tải như đi xe đạp. Trong trường hợp máy móc gặp vấn đề hoặc xe hết nhiên liệu, có thể sử dụng xe như một chiếc xe đạp bình thường.
Veló Solex cũng có những năm tháng dài gắn bó với người Việt
Trong khi đó, Veló Solex lại có vẻ "thanh cảnh" hơn so với Mobylette, bởi xe nhìn thuần chất như một chiếc xe đạp. Tuy nhiên, phía đầu xe cũng được gắn một động cơ nhỏ, dẫn động đến bánh trước của xe. Người lái đạp xe đến một vận tốc nhất định, động cơ này sẽ khởi động và giúp chiếc xe chuyển động dễ dàng.
Xe Vespa thường dành cho những người có điều kiện tài chính.
Những người ở tầng lớp cao hơn, có tiền bạc dư giả và trên 18 tuổi, thường sẽ lựa chọn một chiếc scooter của các hãng xe như Lambretta hay Piaggio Vespa, bởi loại xe tay ga này có phân khối trên 50cc, nên cần bằng lái và giá thành cũng cao hơn so với những chiếc Mobylette và Veló Solex.
Lambretta cũng từng có thời gian dài được tin dùng tại Việt Nam. Ảnh: Nguyễn Long.
Trong khi Vespa vẫn rất thân thuộc và khá phổ biến với người Việt Nam cho đến nay, thì Lambretta cũng đang dần gây dựng lại hình ảnh trong mắt người tiêu dùng trong những năm gần đây.
Bên cạnh những mẫu xe đến từ châu Âu, người Việt Nam trong những năm tháng chiến tranh cũng đã bắt đầu làm quen với nhiều "ông lớn" đến từ Nhật Bản, như Honda, Yamaha, Suzuki và Kawasaki. Khi đó, Honda nổi tiếng với những mẫu xe như Dame C50, SS50 (Honda 67)... Suzuki thì "lấy lòng" khách hàng Việt với mẫu xe M12, M15..., trong khi Yamaha có mẫu xe như YF5 hay Kawasaki với mẫu xe Kawasaki 1965.
Suzuki M12.
Cùng với những chiếc xe từ Nhật, đại diện của châu Âu còn có thêm những mẫu xe đến từ Đức, bao gồm Sachs, Puch... được trang bị động cơ dưới 50cc và sang số bằng tay. Những chiếc xe của Đức mạnh mẽ hơn so với xe của Pháp nên thường được sử dụng để làm xe kéo.
Xe Sachs đến từ Đức có động cơ mạnh mẽ hơn so với dòng xe Mobylette.
Từ ngày 15/8/2023, biển số ô tô, xe máy sẽ được cấp và quản lý theo mã định danh của chủ xe. Vì vậy, nhiều người băn khoăn không biết nếu đang sở hữu nhiều biển số thì sẽ như thế nào?
VinFast công bố khởi công nhà máy sản xuất xe điện tại bang Bắc Carolina vào ngày 28/7. Đây sẽ là cơ sở sản xuất xe điện đầu tiên tại Bắc Carolina, đóng góp vào nguồn cung xe điện cho thị trường Bắc Mỹ, thúc đẩy cuộc cách mạng giao thông xanh toàn cầu.
Sau loạt sản phẩm bị ngừng bán, chỉ còn 3 mẫu xe máy nhỏ đang được các đại lý Suzuki Việt Nam phân phối trên thị trường.
Tính tổng quý II/2023, lượng xe sản suất trong nước đạt 856.800 chiếc, tăng 11.2% so với quý I (770.700 chiếc) và tăng 7.6% so với cùng kỳ năm 2022.
Nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá được nhà sản xuất, đại lý phân phối triển khai cùng với việc thuế giá trị gia tăng (VAT) giảm còn 8% từ ngày 1/7 giúp giá bán nhiều mẫu mã xe máy giảm hàng triệu đồng.