Volkswagen XL1 tiêu tốn chưa tới 1 lít/100km

Với hệ số kéo cực thấp 0.189, Volkswagen XL1 được công bố là chiếc xe khí động học nhất từng được sản xuất. Với kích thước 3860 mm x 1651mm x 1143mm (dài x rộng x cao), XL1 có hình dáng như chiếc hatchback Polo, nhưng lại ngắn hơn so với Porsche Boxster thế hệ thứ ba. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt của chiếc xe còn tới từ một cơ thể trọng lượng nhẹ chỉ 1.953 kg nhờ được làm từ sợi carbon.

Volkswagen XL1 concept từng ra mắt tại Qatar Motor Show 2011. Volkswagen đã tiến hành thử nghiệm XL1 cách đây một năm và bây giờ chiếc xe gần như đã hoàn thiện, sẵn sàng đi vào sản xuất thực tế.

Nhìn bề ngoài, Volkswagen XL1 là sự “tiến hóa” của mẫu concept 1-Liter do tiến sĩ Ferdinand Piech, Chủ tịch hiện tại của Volkswagen giới thiệu vào tháng 4 năm 2002. Điểm nổi bật của XL1 nằm ở kiểu dáng đẹp, bánh xe phía sau được phủ kín hoàn toàn, cửa mở dạng lật cánh chim. Đặc biệt, chiếc xe như bước ra từ một bộ phim khoa học viễn tưởng, trong khi mang rất ít những nét thiết kế đặc trưng trên các mẫu xe hiện hành của Volkswagen.

Volkswagen trang bị cho XL1 bánh xe phía trước kích thước 155/80 lốp R15, trong khi đó bánh xe phía sau được làm từ magiê bọc bằng cao su có kích thước R16 145/55. Như vậy, bánh xe phía sau của XL1 hẹp hơn bánh trước.

Dưới mui xe, XL1 được trang bị một động cơ diesel TDI tăng áp hai xi-lanh cho công suất tối đa 48 mã lực được đặt ở phía ssau xe và liên kết với hộp số DSG ly hợp kép 7 cấp. Bên cạnh đó, XL1 còn được cung cấp năng lượng từ một động cơ điện với công suất 27 mã lực.

Hệ thống hybrid trên XL1 chỉ thải ra 21 g CO2 trên mỗi km và có mức tiêu thụ nhiên liệu tháp kỷ lục 0.9 lít/100km trên đường hỗn hợp. Volkswagen cho biết XL1 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong vòng 12.7 giây và đạt tốc độ tối đa 161km/h.

Giá bán và thời diểm bán ra của Volkswagen XL1 sẽ được công bố trong thời gian tới.