Triệu hồi gần 36.000 xe Sirius và Jupiter đời 2014

Yamaha cho biết nguyên nhân dẫn đến lỗi sản phẩm là do sai sót khi sử dụng chất liệu nhựa sai qui cách trong quá trình chế tạo vỏ công tắc đèn phanh, dẫn đến phát sinh tính dẫn điện, tạo nhiệt làm nóng chảy lớp vỏ nhựa của công tắc đèn phanh và trong trường hợp xấu nhất có thể sẽ gây cháy các cụm chi tiết liền kề.

Theo đó có 35.840 xe Sirius Fi và Jupiter Fi sản xuất trong khoảng thời gian từ 31/3/2014 đến 22/5/2014 thuộc diện triệu hồi, với các dải số khung gồm:

-Mẫu xe Sirius Fi phanh đĩa, vành đúc:  Từ số khung RLCS1FC30EY011301 đến RLCS1FC30EY034500

-Mẫu xe Sirius Fi phanh đĩa, vành nan hoa: Từ số khung RLCS1FC40EY005101 đến RLCS1FC40EY013300

-Mẫu xe Jupiter Fi RC phanh đĩa, vành đúc: Từ số khung RLCJ1PB20EY010451 đến RLCJ1PB20EY011150

-Mẫu xe Jupiter Gravita Fi phanh đĩa, vành đúc: Từ số khung RLCJ1PB30EY051851 đến RLCJ1PB30EY055600

Vị trí bộ phận sửa chữa 

Hãng xe cho biết từ ngày 19/6/2014 Yamaha Motor Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi và thay mới bộ công tắc đèn phanh tại các đại lý 3S/2S và trung tâm dịch vụ bảo hành YFS của công ty trên phạm vi toàn quốc cho các khách hàng đã mua xe Sirius Fi và Jupiter Fi thuộc dải số khung phải triệu hồi như trên. Hãng cũng sẽ phối hợp với các đại lý để thông báo trực tiếp với khách hàng về sự kiện này.

Phần phụ tùng được thay thế gồm một bộ công tắc đèn phanh mới, sau đó tại phần dập số khung sẽ được đánh dấu bằng một miếng đề can hình tròn có chữ (Y). Mỗi khách hàng khi mang xe đến cửa hàng ủy nhiệm của Yamaha thực hiện triệu hồi sẽ được tặng một (01) lọ dung dịch tẩy cặn carbon và hai (02) phiếu thay dầu miễn phí.

Yamaha Jupiter Fi 2014

Yamaha Sirius Fi 2014