Ngành ô tô - niềm tự hào của Malaysia

Malaysia cũng là quốc gia có tỷ lệ sử dụng xe cao nhất trong ASEAN, đạt 334 xe/1.000 người vào năm 2008. Điều này có thể so sánh với chỉ số của Thái Lan là 272 xe/1.000 người năm 2009 và tỷ lệ trung bình của ASEAN 44 xe/1.000 người.

Chính sách phát triển ô tô nội địa

Ngay từ những năm 1980 - 1990, Malaysia đã quyết tâm xây dựng và phát triển ngành sản xuất ô tô với việc thành lập hãng xe Proton vào năm 1983. Proton là hãng xe nội địa duy nhất của Malaysia cho đến năm 1993 khi nhà sản xuất xe nội địa thứ hai của Malaysia ra đời, hãng Perodua.

Tuy ngành công nghiệp ô tô Malaysia được khởi đầu vào những năm 80, nhưng mãi đến năm 2006, đất nước Hồi giáo này mới có một chính sách quốc gia về ô tô nhằm xây dựng Malaysia thành một trung tâm ô tô trong khu vực, với các mục tiêu như thúc đẩy sản xuất ô tô trong nước có tính cạnh tranh, tăng cường và mở rộng xuất khẩu và bảo vệ lợi ích người tiêu dùng.

Chính sách Ô tô Quốc gia (NAP) đã được công bố ngày 22/3/2006 để tạo điều kiện cho việc chuyển đổi cần thiết và hội nhập tối ưu của ngành công nghiệp ô tô trong nước vào các mạng ngành công nghiệp trong khu vực và toàn cầu trong môi trường toàn cầu ngày càng tự do hóa và cạnh tranh cao.

Ngoài ra, chính phủ Malaysia đưa ra các chính sách ưu đãi phù hợp để thu hút các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) chuyển hoạt động sang Malaysia. Việc loại bỏ dần các sản phẩm ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng và đưa ra các tiêu chuẩn bắt buộc đối với các bộ phận và các linh kiện ô tô cũng như tiêu chuẩn đối với chất lượng nhiên liệu sẽ thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong thời gian lâu dài.

Chính phủ hỗ trợ người tiêu dùng

Chính phủ Malaysia đã tạo điều kiện cho người dân nước này mua xe dễ dàng và khả thi. Người dân có thể vay ngân hàng để mua xe với lãi suất ưu đãi và thủ tục không quá rườm rà. Chỉ với đơn xin vay, thẻ công dân (tương tự như Chứng minh nhân dân của Việt Nam), bằng lái xe do chính phủ Malaysia cấp, phiếu trả lương của 3 tháng gần nhất, và nếu ngân hàng yêu cầu thì có thêm thẻ công dân và phiếu trả lương 3 tháng của người bảo lãnh, là người dân có thể được vay tiền ngân hàng để mua ô tô.

Hiện nay, lãi suất các khoản vay dành cho mua ô tô ở mức 4% đối với xe nội địa và 3,5% đối với xe ngoại trong thời hạn 9 năm.

Ngoài ra, chính phủ cũng trợ giá xăng dầu. Malaysia là một trong những nước có giá xăng dầu thấp nhất khu vực Đông Nam Á.

Mẫu xe 2011 Perodua Myvi của hãng ô tô Perodua, Malaysia

Thành công

Trong ba thập kỷ qua, doanh số bán xe và sản xuất của Malaixia tăng lên rõ rệt. Doanh số bán xe hàng năm đã tăng từ 54.000 chiếc năm 1987 lên 605.156 chiếc năm 2010 trong khi sản xuất tăng từ 104.000 xe năm 1987 lên 567.715 xe năm 2010.

Năm 2012, tổng lượng xe bán ra của Malaysia đạt 610.000 chiếc, tăng 3% so với năm 2011. Cho đến hết năm 2010, tổng cộng có 28 nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô tại Malaysia, với tổng công suất 960.000 xe/năm.

Thành công kinh tế trong những năm gần đây của Malaysia đã thúc đẩy sức mua xe ô tô và xe máy của người dân. Theo Bộ Giao thông Vận tải, tính đến ngày 31/12/2012, Malaysia có 22,7 triệu xe trên đường phố, tăng 6,08% so với năm 2011. Như vậy với dân số 28,3 triệu người, Malaixia đạt mức trung bình 1 ô tô/1,2 người dân. Phần lớn xe hơi tập trung tại các địa bàn có mật độ cao như thủ đô Kuala Lumper với 5,3 triệu xe, bang Johor với 3,09 triệu xe, bang Selangor với 2,46 triệu xe và bang Penang 2,32 triệu xe.

Hướng phát triển trong tương lai

 
Vào cuối năm 2012, Malaysia là thị trường ô tô lớn thứ 22 trên thế giới và thứ ba ở Đông Nam Á, sau Thái Lan và Inđônêxia. So với hai thị trường lớn ASEAN khác, thị trường Malaysia hầu như ổn định và phát triển vững chắc, với dự báo tích cực cho những năm tiếp theo.

Giám đốc điều hành Viện Ô tô Malaysia (MAI), Madani Sahari, nói rằng năm 2013 sẽ là năm ấn tượng của ngành công nghiệp ô tô với điểm nhấn là việc sửa đổi Chính sách Ô tô Quốc gia, dự kiến sẽ được công bố sau cuộc tổng tuyển cử lần thứ 13, vào khoảng giữa năm nay. Trọng tâm của NAP sửa đổi nhằm làm cho các nhà sản xuất ô tô trong nước cạnh tranh hơn và biến Malaysia thành một trung tâm khu vực cho xe hybrid và xe điện, còn được gọi là xe năng lượng hiệu quả, vào năm 2015.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Malaysia (MAA), doanh số bán xe của nước này dự báo ở mức 634.000 chiếc trong năm 2013 và tăng trưởng hàng năm là từ 2,1% và 2,4% cho đến năm 2017.